号志控制技术研究计画. (1/4)

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作者:黄铭崇 ; 曾明德 ; 周幼珍等著

出版社:交通部

出版年:2014

出版地:台北市

格式:JPG

ISBN:978-986-04-4082-9 ; 986-04-4082-4

内容简介
 
台湾地狭人稠,汽、机车为绝大多数民众的主要运具选择。且本土交通具有许多特色:快慢分隔的路型、两段式的机车左转待转区、机车专用停等区、公车数量大及路边干扰大、慢车道及混合车道车流混杂、驾驶不依车道等。使得国外发展的号志软体一直有适用性的疑虑。民国 99年至102 年,交通部委托中华民国运输学会完成四年期的计画「交通技术研发与人才培育规划研究」,首先建立一套符合国内路口汽机车等候、消散、转向的混合车流号志控制模式,并提供一号志控制软体雏形,供使用者操作。
本研究将延续前期成果,以软体产品化之角度,针对前期之软体、模式以及演算法做扩充、强化及调校,进而建立一套得以描述国内特有交通特质之号控模式。期能朝产品化之方向,发展成一符合本土特色的号志控制软体。

  • 第八章 结论与建议(第165页)
  • 重要参考文献(第167页)
  • 附录 A:路口实质几何型态表(第178页)
  • 附录 B:路口号志时制计画(第184页)
  • 附录 C 路口尖峰小时转向交通量(第190页)
  • 附录 D:路口临进路段速率分布(第202页)
  • 附录 E:汽车饱和疏解间距调查与推估(第206页)
  • 附录 F:路口临进路段汽、机车依时停等数分布图(第214页)
  • 附录 G:需求访谈单纪录(第224页)
  • 附录 H:号志控制技术研究计画交通技术论坛(第242页)
  • 附录 I:期中审查意见回复(第254页)
  • 附录 J:期末审查意见回复(第260页)
  • 附录 K:成果说明会与教育训练(第268页)
  • 附录 L:软体安装及使用者手册(第278页)